Dic. 6, 2013
Aplicación: membranas de PTFE para carcasas electrónicas de automóviles
Buena ventilación
Soldar una membrana fina de PTFE con PA6.6, herméticamente y sin causar desperfectos, es una de las tareas más difíciles que tiene que afrontar la tecnología ultrasónica. Sobre todo, cuando las almas finas de la carcasa suelen quebrarse con los métodos convencionales.
Con el método de soldadura helicoidal por ultrasonidos SONIQTWIST® de TELSONIC, los fabricantes de máquinas e instalaciones consiguen unir piezas de forma segura. De este modo, se garantiza el intercambio de humedad y aire caliente en la carcasa electrónica del alojamiento del motor del automóvil.
"Una buena ventilación y la eliminación de la humedad es fundamental para el funcionamiento de los componentes electrónicos que se encuentran en el alojamiento del motor de los automóviles", asegura el jefe de departamento de soldadura de plástico de TELSONIC, Wolfgang Ott. De esto se encarga el orificio de compensación situado en la tapa de la carcasa de PA6.6. Debajo de este orificio, por el que también discurren dos almas finas por motivos de estabilización, se suelda una membrana de PTFE de modo que sea impermeable al agua y a la presión. A través de esta membrana se escapa el exceso de presión generado por el calentamiento del entorno del alojamiento del motor en el interior de la carcasa. Además, la humedad condensada en el interior se expulsa al exterior.
Soldadura segura de materiales críticos
Las membranas finas extremadamente delicadas no se podían soldar con el método de soldadura longitudinal, pues los materiales no se unían con firmeza. Además, las almas finas se rompían con frecuencia debido a la orientación de las vibraciones. El método de soldadura helicoidal por ultrasonidos SONIQTWIST® de TELSONIC AG trajo la solución. La pionera en soldadura por ultrasonidos lo hizo posible con una máquina de soldadura estándar TSF750 adaptada a la instalación de producción. Independientemente de las distintas combinaciones de material empleadas, esta novedosa técnica helicoidal permite realizar procesos de soldadura seguros con una alta precisión de repetición. Cerca de 4 000 piezas salen diariamente de las cintas transportadoras de este proveedor de 1.ª línea. Las máquinas de soldadura unen distintas combinaciones de materiales de PTFE con los más diversos materiales de poliamida de la tapa de la carcasa que, en función del modelo, puede tener mayor o menor proporción de cristal. Con un movimiento helicoidal, los convertidores conducen la potencia de 1 000 vatios del generador de última generación suave y silenciosamente hasta la zona de soldadura. La unión se realiza de forma segura y el alma se mantiene intacta.
El sonotrodo asume tareas de manipulación
Además, la máquina de soldadura realiza tareas de manipulación a la hora de introducir las piezas. El sonotrodo cuenta con una técnica de vacío con la que recoge de forma autónoma la membrana preperforada situada en un depósito, y la suelda con la tapa de la carcasa en la posición exacta. No se requiere una unidad de manipulación independiente. Con la técnica al vacío, las membranas también pueden perforarse directamente desde la placa de soporte o la cinta transportadora, para introducirse y soldarse a continuación. Máxima automatización para una buena ventilación.
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Soldar una membrana fina de PTFE con PA6.6, herméticamente y sin causar desperfectos, es una de las tareas más difíciles que tiene que afrontar la tecnología ultrasónica. Sobre todo, cuando las almas finas de la carcasa suelen quebrarse con los métodos convencionales.
Con el método de soldadura helicoidal por ultrasonidos SONIQTWIST® de TELSONIC, los fabricantes de máquinas e instalaciones consiguen unir piezas de forma segura. De este modo, se garantiza el intercambio de humedad y aire caliente en la carcasa electrónica del alojamiento del motor del automóvil.
"Una buena ventilación y la eliminación de la humedad es fundamental para el funcionamiento de los componentes electrónicos que se encuentran en el alojamiento del motor de los automóviles", asegura el jefe de departamento de soldadura de plástico de TELSONIC, Wolfgang Ott. De esto se encarga el orificio de compensación situado en la tapa de la carcasa de PA6.6. Debajo de este orificio, por el que también discurren dos almas finas por motivos de estabilización, se suelda una membrana de PTFE de modo que sea impermeable al agua y a la presión. A través de esta membrana se escapa el exceso de presión generado por el calentamiento del entorno del alojamiento del motor en el interior de la carcasa. Además, la humedad condensada en el interior se expulsa al exterior.
Soldadura segura de materiales críticos
Las membranas finas extremadamente delicadas no se podían soldar con el método de soldadura longitudinal, pues los materiales no se unían con firmeza. Además, las almas finas se rompían con frecuencia debido a la orientación de las vibraciones. El método de soldadura helicoidal por ultrasonidos SONIQTWIST® de TELSONIC AG trajo la solución. La pionera en soldadura por ultrasonidos lo hizo posible con una máquina de soldadura estándar TSF750 adaptada a la instalación de producción. Independientemente de las distintas combinaciones de material empleadas, esta novedosa técnica helicoidal permite realizar procesos de soldadura seguros con una alta precisión de repetición. Cerca de 4 000 piezas salen diariamente de las cintas transportadoras de este proveedor de 1.ª línea. Las máquinas de soldadura unen distintas combinaciones de materiales de PTFE con los más diversos materiales de poliamida de la tapa de la carcasa que, en función del modelo, puede tener mayor o menor proporción de cristal. Con un movimiento helicoidal, los convertidores conducen la potencia de 1 000 vatios del generador de última generación suave y silenciosamente hasta la zona de soldadura. La unión se realiza de forma segura y el alma se mantiene intacta.
El sonotrodo asume tareas de manipulación
Además, la máquina de soldadura realiza tareas de manipulación a la hora de introducir las piezas. El sonotrodo cuenta con una técnica de vacío con la que recoge de forma autónoma la membrana preperforada situada en un depósito, y la suelda con la tapa de la carcasa en la posición exacta. No se requiere una unidad de manipulación independiente. Con la técnica al vacío, las membranas también pueden perforarse directamente desde la placa de soporte o la cinta transportadora, para introducirse y soldarse a continuación. Máxima automatización para una buena ventilación.